Японската компания Honda Motor Co заяви в сряда, че ще бъде първият автомобилен концерн, който започва масово производство на автомобили с трето ниво на автономност. Множество сензори ще позволят на шофьорите да наблюдават как автомобилите им се движат самостоятелно в условия на натоварен трафик, съобщава Ройтерс.
„Honda планира да започне продажбите на Honda Legend (луксозен седан), снабден с наскоро одобреното оборудване за автоматизирано шофиране“ преди края на март 2021 г., изтъкват от концерна.
Глобалната надпревара при изграждането на автономни превозни средства представлява ключово бойно поле за автомобилните производители, както и за технологични компании като Alphabet Inc., които инвестират милиарди долари в сегмента.
По-рано днес японското правителство връчи сертификат за безопасност на технологията на Honda Traffic Jam Pilot, позволяваща, вече законно, на водача да откъсне поглед от пътя.
На теория съществуват шест нива на автономност на превозното средство, от нула до пет, започващи от автомобили изцяло под контрола на водача до напълно самоуправляващи се превозни средства без волан или педали за спирачка и газ.
Автомобилите с второ ниво на автономност, които вече са по пътищата, могат да контролират скоростта и управлението, но шофьорите се задължават да седят на шофьорското място и да са готови да поемат контрола над колата по всяко време.
През юли американският производител на електрически превозни средства Tesla Inc заяви, че е „много близо" до постигане на пето ниво на автономност.


Хороскоп за 2 юли 2026
Англия е на 1/8-финал след обрат срещу ДР Конго
Черно море и Локомотив (Горна Оряховица) завършиха 0:0
„Прогресивна България“ не увеличи обезщетението за майки, които искат да се върнат по-рано на работа
Във Варна затягат мерките срещу пожарите през лятото
К. Георгиев: Фактори от САЩ и Китай ще определят петрола след войната в Залива
Стартъп с българско ДНК помага на хората да защитят цифровите си активи
Английски мебелен бранд влиза в ерата, в която ботове купуват дивани
Тайланд сменя туристическия модел - по-малко хора, повече разходи
Френските елити се изправят пред свой собствен „момент на Мамдани“
Наследникът на дизела: Може ли HEV да е добър и на дълъг път?
Lamborghini представи най-мощния SUV в историята си
Toyota влиза в бизнеса с летящи коли
Audi A4 получава нова платформа и физически бутони
Какво представляват аеродинамичните завеси в автомобила
Слънчево начало на деня, следобед бури и градушки
Най-близкият съюзник на Путин под натиск: Минск се съпротивлява на по-дълбока военна роля